【とってもスリリング】
エンジンがとてもいい。車両の軽量さと相まって、パワー感とトルク感がアクセルペダルの開度と綺麗に比例して何のストレスも感じさせないので、違和感なく爽快に走れるハズだった。
ここで唯一苦労させられたのは、リアの挙動のシビアさだった。とにかくコーナー入り口のところでリアが外に流れ出し始め、それを抑えようとカウンターを与えるのだが、RRである為なのか一旦滑り出したらもう止まらない。コーナーリングどころではないのだ。だから、直線部分でしっかりとブレーキングを完了して、ゆっくりと舵を入れる。それでも非常に厳しく、簡単にオーバーステアを誘発してしまう。
唯一の解決法は、早めのカウンターを身構えていることと、アクセルONでリアに駆動を与えつつ旋回することだと思う。すると、どうにかして思っているラインをトレースしてくれる。サスペンションのセッティングを詰めていけば、エンジンが非常に良いだけに、現代でも十分に通用するスリリングなドライビングカーとなるだろう。
